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Jun 13, 2023

Guía Kawasaki KX450X 2024 • Motocicleta total

Presentamos la Kawasaki KX450X 2024... La nueva motocicleta KX450X continúa su

Presentamos la Kawasaki KX2024X 450...

La nueva motocicleta KX450X continúa su evolución al trasladar las fortalezas del modelo anterior con varias actualizaciones en el motor, el chasis y la interfaz del conductor para ayudar a sus conductores a alcanzar el escalón más alto del podio.

Junto con la KX450 para 2024, regresa la KX450X completamente nueva que recibe las mismas características nuevas, pero con configuraciones todoterreno adicionales para expandir y solidificar aún más la familia KX de motocicletas todoterreno. Con la fuerza y ​​el poder del nuevo KX450 detrás, el KX450X hace que cada aventura fuera de la carretera sea emocionante y divertida. Las nuevas características adicionales exclusivas del KX450X incluyen neumáticos delanteros y traseros Dunlop AT81, ajuste optimizado del motor y ajustes de suspensión optimizados.

LA BICICLETA QUE CONSTRUYE CAMPEONES

Durante las últimas cinco décadas, la alineación de Kawasaki KX ha ayudado a allanar el camino hacia los campeonatos para los héroes de motocross de hoy. La familia KX sigue siendo una de las marcas de motocicletas de motocross y supercross más dominantes disponibles en la actualidad, y la KX450 sigue siendo una de las motos de motocross líderes en su clase. Con pautas de desarrollo tomadas del equipo de carreras de fábrica Monster Energy Kawasaki, la nueva KX450 es una de las máquinas todoterreno más fuertes en la pista. Las características completamente nuevas para 2024 incluyen una nueva culata, marco de aluminio liviano, escape central y las características por primera vez de Kawasaki KX incluyen puños ODI Lock-On, frenos Brembo, control de tracción Kawasaki (KTRC), modos de conducción con caja de interruptores montada en el manillar y conectividad Bluetooth usando RIDEOLOGY THE APP.

La motocicleta KX450 es la bicicleta que construye campeones. Los corredores reciben el beneficio de la red de apoyo Team Green líder en la industria que se puede encontrar en la pista en eventos en todo el país. Los ciclistas de Kawasaki también tienen la oportunidad de inscribirse en el programa Kawasaki Rider Rewards, que ofrece contingencia líder en la industria para carreras seleccionadas en todo el país.

El 2023 KX450X es un modelo de competencia todoterreno de campo traviesa que cuenta con la misma tecnología probada en campeonatos que se encuentra en las máquinas de carrera KX y ha sido ajustado a propósito para la competencia todoterreno. La motocicleta comparte muchos rasgos ganadores con su contraparte KX450, incluidos el motor, el bastidor, el chasis y el estilo. Esa base exitosa se combina con una afinación única a campo traviesa, configuraciones de suspensión más suaves y relaciones de transmisión más cortas que ayudan a crear el paquete de manejo óptimo para la línea KX todoterreno lista para la carrera.

El terreno difícil no nos impedirá ganar. Con tecnología probada en campeonatos y puesta a punto para enfrentar cada desafío, la motocicleta KX450X tiene lo que se necesita para ganar al aire libre. Obtenga la ventaja todoterreno montando la bicicleta construida para mantenerse por delante del resto.

• NUEVA culata • NUEVO puerto de escape recto y escape central • NUEVA conectividad para teléfonos inteligentes • NUEVO interruptor de control de tracción montado en el manillar • NUEVO sistema de frenos Brembo • NUEVO marco perimetral de aluminio liviano • NUEVOS puños ODI Lock-On • NUEVO lateral fácil de quitar • NUEVA carrocería delgada y ergonómica • NUEVO KTRC y modos de conducción

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES DEL KX450X:

• NUEVOS neumáticos delanteros y traseros • NUEVO Ajuste del motor • NUEVO Ajuste de la suspensión

RENDIMIENTO DEL MOTOR KX POTENCIA ADELANTE El mismo rendimiento del motor probado en campeonatos que se encuentra en las motos de motocross KX es lo que impulsa a la motocicleta KX450X. Este motor de inyección de combustible de 4 tiempos y 449 cc actualizado ofrece el tipo de potencia contundente y una curva de par plana que fomenta una aceleración rápida. Los mapas del motor están optimizados para las carreras de campo traviesa y ahora se pueden ajustar, utilizando la nueva RIDEOLOGY THE APP KX en su teléfono inteligente, para cambiar la entrega de potencia para que se adapte mejor a las condiciones de conducción y las preferencias personales. El nuevo control de tracción Kawasaki (KTRC) montado en el manillar y los botones de modos de potencia ofrecen ajustes sobre la marcha para condiciones todoterreno en constante cambio. El arranque eléctrico hace que arrancar el motor sea tan fácil como presionar un botón. Un embrague hidráulico de resorte de disco cónico ofrece una sensación directa, una acción de palanca ligera y un rendimiento constante.

RENDIMIENTO DEL CHASIS KX OBTENER CONTROL TOTAL Se logra un manejo ligero y ágil gracias al chasis delgado y liviano de la legendaria motocicleta de motocross KX450. El nuevo marco perimetral de aluminio es más liviano y presenta un equilibrio de rigidez optimizado para un manejo ligero y ágil y una mayor sensación en la parte delantera. El silenciador se ha reposicionado para mejorar la centralización de masas, lo que resulta en un manejo más ligero. La suspensión de alto rendimiento y lista para la carrera se ha optimizado para las carreras de campo traviesa, especialmente en senderos agresivos. Los nuevos discos Braking/Sunstar perforados (270/240 mm) combinados con una pinza y cilindro maestro Brembo en la parte delantera y una pinza y cilindro maestro Nissin en la parte trasera brindan una gran potencia de frenado y un alto nivel de control.

CAPACIDAD A TRAVÉS DEL CAMPO ENFRENTAR SENDEROS DIFÍCILES La motocicleta KX450X está diseñada para cumplir con las duras demandas de las carreras a campo traviesa. Las ruedas de campo traviesa (F21″/R18″) se combinan con neumáticos Dunlop Geomax AT81 específicos desarrollados para las carreras de GNCC. Un soporte lateral conveniente viene como equipo estándar y una nueva cubierta lateral de liberación rápida ofrece acceso al filtro de aire sin herramientas para un servicio rápido y fácil.

ERGONOMÍA ERGO-FITOBTÉN EL AJUSTE PERFECTOLa ergonomía delgada se deriva de un marco estrecho y una carrocería minimalista. Los nuevos protectores, las cubiertas laterales y el guardabarros trasero son más firmes y eliminan los puntos de enganche, lo que facilita aún más el movimiento del conductor. Las nuevas empuñaduras con bloqueo ODI agregan una sensación de agarre mejorada y facilidad de instalación. Para ayudar a facilitar el ajuste perfecto, la motocicleta KX450X cuenta con capacidad de ajuste ERGO-FIT. Las cuatro posiciones del manillar y las dos posiciones del reposapiés le permiten adaptar la KX450X a su tamaño corporal, estilo de conducción y preferencia.

NUEVO PARA 2024

Mayor rendimiento del motor• El conducto de admisión rediseñado proporciona una ruta mucho más recta para que la mezcla de combustible ingrese al cilindro.• El nuevo puerto de escape central se alinea con los puertos de admisión para una alta eficiencia del flujo de aire.• Un flujo de aire más recto a través del motor ayuda a mejorar el rendimiento.

Modos de potencia fácilmente seleccionables• El nuevo controlador montado en el manillar elimina la necesidad de cambiar los acopladores de encendido para alterar la entrega de potencia según las condiciones de la pista y las preferencias del ciclista.• Dos opciones de mapa del motor, respuesta normal y leve, están programadas en la ECU.

Sistema de control de tracción de Kawasaki (KTRC) • También en el controlador del manillar hay un botón de tracción que permite a los ciclistas elegir rápida y fácilmente entre niveles débiles y fuertes de control de tracción para adaptarse a las condiciones de la pista y las preferencias del ciclista. Los pasajeros pueden optar por apagar el sistema.

Conectividad con teléfonos inteligentes • Usando la aplicación para teléfonos inteligentes "RIDEOLOGY THE APP KX", los usuarios ahora pueden acceder y ajustar los mapas del motor usando sus teléfonos inteligentes en lugar de tener que comprar el accesorio KX FI Calibration Kit. La funcionalidad es similar a la del kit de calibración y también están disponibles los registros de mantenimiento.

Manejo mejorado• El marco perimetral de aluminio liviano rediseñado no solo acomoda el tracto de admisión actualizado y el escape del puerto central, sino que el equilibrio de rigidez optimizado contribuye a una mayor sensación en la parte delantera para mejorar el rendimiento en las curvas en una gama más amplia de condiciones. El chasis sigue ofreciendo un alto nivel de ligereza, un manejo ágil y un carácter de manejo sereno.

Ergonomía mejorada• Con su aclamada ergonomía delgada, la carrocería rediseñada de la KX450 ofrece una interfaz de usuario aún más fluida. Los nuevos protectores, las cubiertas laterales y el guardabarros trasero son más firmes y están diseñados para eliminar los puntos de enganche con las botas y las rodillas del conductor para facilitar el movimiento. • La nueva cubierta lateral de liberación rápida se puede quitar sin herramientas para facilitar el mantenimiento del filtro de aire. puños compuestos ODI Lock-On para mayor comodidad, excelente sensación, y el sistema de sujeción tipo tornillo simplifica enormemente el cambio de puños.

Rendimiento mejorado de los frenos • El nuevo disco delantero perforado de 270 mm de la marca Braking ahora se combina con una pinza Brembo y un cilindro maestro, mientras que el disco trasero ahora es un disco Sunstar perforado de 240 mm con pinza Nissin. La combinación de alto rendimiento ayuda a proporcionar una mayor sensación y capacidad de control de los frenos para mejorar la entrada a las curvas.

Más detalles a continuación• Solo información limitada sobre el 2024 KX450X está disponible en este momento. Cuando se proporcione la información completa del modelo, esta Guía de ventas de productos se actualizará con toda la información más reciente sobre las características y los beneficios del KX450X. Asegúrese de revisar este espacio regularmente.

Tipo de motor 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 válvulas, monocilíndrico Cilindrada 449 cc Diámetro interior y carrera 96,0 x 62,1 mm Relación de compresión TBAFistema de combustible DFI con cuerpo del acelerador Keihin de 44 mmEncendido DC-CDI digitalTransmisión 5 velocidadesRastrillo/recorrido TBAFrecorrido de la rueda delantera 12,0 pulg. Recorrido de la rueda trasera 12,1 pulg. Tamaño del neumático delantero 80/100-21 Tamaño del neumático trasero 120/80-18 Suspensión delantera Horquilla de resorte helicoidal invertido de 49 mm con compresión ajustable y amortiguación de rebote Suspensión trasera NUEVO Uni-Trak con precarga ajustable, rango doble ajustable (alto/bajo Velocidad) Amortiguación de compresión, Amortiguación de rebote ajustable Distancia entre ejes TBA. Tipo de freno delantero Disco de 270 mm Tipo de freno trasero Disco de 240 mm Capacidad del tanque de combustible TBA Distancia al suelo TBA Altura del asiento TBA Peso sin combustible TBA Peso en vacío = TBA Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. ) = Consulte la sección Kaw-Pedia para obtener más detalles.* = Cambios respecto al modelo del año anterior. = = Incluye todos los materiales y líquidos necesarios para su correcto funcionamiento, depósito de combustible lleno (más del 90 % de la capacidad) y juego de herramientas (si se incluye)

Tipo de motor 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 válvulas, monocilíndrico Cilindrada 449 cc Diámetro interior y carrera 96,0 x 62,1 mm Relación de compresión TBAFistema de combustible DFI con cuerpo del acelerador Keihin de 44 mmEncendido DC-CDI digitalTransmisión 5 velocidadesRastrillo/recorrido TBAFrecorrido de la rueda delantera 12,0 pulg. Recorrido de la rueda trasera 12,1 pulg. Tamaño del neumático delantero 80/100-21 Tamaño del neumático trasero 120/80-18 Suspensión delantera Horquilla de resorte helicoidal invertido de 49 mm con compresión ajustable y amortiguación de rebote Suspensión trasera NUEVO Uni-Trak con precarga ajustable, rango doble ajustable (alto/bajo Velocidad) Amortiguación de compresión, Amortiguación de rebote ajustable Distancia entre ejes TBA. Tipo de freno delantero Disco de 270 mm Tipo de freno trasero Disco de 240 mm Capacidad del tanque de combustible TBA Distancia al suelo TBA Altura del asiento TBA Peso sin combustible TBA Peso en vacío = TBA Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. ) = Consulte la sección Kaw-Pedia para obtener más detalles.* = Cambios respecto al modelo del año anterior. = = Incluye todos los materiales y líquidos necesarios para su correcto funcionamiento, depósito de combustible lleno (más del 90 % de la capacidad) y juego de herramientas (si se incluye)

ESO

Las especificaciones del fabricante y la apariencia están sujetas a cambios sin previo aviso en Total Motorcycle (TMW).