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Sep 03, 2023

MotoAmerica: Más de Road America

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. De un comunicado de prensa emitido por

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. De un comunicado de prensa emitido por Harley-Davidson:

EL PILOTO DE FÁBRICA DE HARLEY-DAVIDSON KYLE WYMAN TERMINA 1-3 Y AMPLIA EL LIDERAZGO DE KING OF THE BAGGERS EN ROAD AMERICA

Vance & Hines Racer James Rispoli va 3-2 por el segundo lugar en puntos

MILWAUKEE (5 de junio de 2023) –El piloto oficial de Harley-Davidson® Screamin' Eagle®, Kyle Wyman, amplió su ventaja en los puntos de MotoAmerica Mission King of the Baggers con una victoria el sábado y un tercer puesto el domingo en Road America en Elkhart Lake, Wisconsin. Corriendo frente a una Harley -Aficionado de la ciudad natal de Davidson, Wyman condujo la motocicleta Harley-Davidson® Road Glide® preparada para la carrera del equipo hasta su cuarta victoria consecutiva en la carrera el sábado, y se abrió camino hasta el podio el domingo, ampliando aún más sus puntos en la serie King of the Baggers ventaja de 13 puntos.

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"Este fue otro buen fin de semana para el equipo Factory Harley", dijo Wyman. "Fue genial obtener la victoria ayer frente a todos los fanáticos de Harley aquí, tan cerca de la sede en Milwaukee, y especialmente divertido tener a Willie G. Davidson aquí para verlo. El domingo tuvimos una verdadera pelea". Esa fue una carrera realmente emocionante. Pensé que todos podríamos chocar en la última vuelta. Genial subir al podio y sumar algunos puntos más. A continuación, Laguna Seca, donde lo hemos hecho muy bien en el pasado".

Wyman ocupó la quinta posición el viernes en la calificación en el circuito Road America recientemente pavimentado de 4.048 millas, con su compañero de equipo de fábrica Travis Wyman calificando séptimo en la segunda motocicleta Screamin' Eagle Factory Team Road Glide.

En la carrera del sábado de cinco vueltas, Wyman se deslizó por el campo en la primera vuelta y se fijó en la rueda trasera del líder de la carrera, el piloto de Factory Indian, Tyler O'Hara. O'Hara y Wyman se alejaron del campo, con la ventaja de O'Hara nunca más de 0,16 segundos. En la última vuelta, Wyman frenó más rápido que O'Hara en la curva 8 en un movimiento perfectamente calculado. Cuando O'Hara se abrió de par en par en la curva, Wyman pasó por el liderato y abrió una brecha lo suficientemente grande como para evitar que O'Hara hiciera un pase de tiro en el largo frente cuesta arriba directo al final. Wyman cruzó la línea con 0,567 segundos de ventaja sobre O'Hara. James Rispoli terminó tercero en Vance & Hines/Mission/Harley-Davidson Road Glide. Travis Wyman terminó sexto en la Factory Harley-Davidson Road Glide.

El domingo, el ganador de la pole, Bobby Fong, tuvo un gran comienzo en su Sacramento Mile/Roland Sands Indian y se alejó del campo. Detrás de él, Kyle Wyman, el piloto de Factory Indian Jeremy McWilliams y Rispoli y Hayden Gillim en las bicicletas Vance & Hines/Mission/Harley-Davidson Road Glide lucharon durante toda la carrera de cinco vueltas. McWilliams se estrelló en la última vuelta. Wyman superó a Gillim en la recta frontal hasta el final, pero no pudo alcanzar a Rispoli, quien cruzó la línea con solo 0,01 segundos de ventaja para ocupar el segundo lugar. Gillim terminó cuarto seguido por Travis Wyman.

Después de seis de 14 rondas en la serie King of the Baggers de MotoAmerica Mission 2023, Kyle Wyman lidera el campeonato con 116 puntos, seguido por Rispoli con 103 puntos y Gillim con 89 puntos. O'Hara ocupa el cuarto lugar con 81 puntos. Travis Wyman está en décimo lugar con 40 puntos.

La serie Mission King of the Baggers presenta motocicletas de turismo V-Twin estadounidenses preparadas para carreras. Las motocicletas Harley-Davidson® Factory Team Road Glide® funcionan con motores Screamin' Eagle® Milwaukee-Eight® 131 Performance Crate Engines modificados. Las bicicletas del equipo también cuentan con componentes de suspensión mejorados, incluidos los amortiguadores traseros Screamin 'Eagle/Öhlins Remote Reservoir, además de escape de competencia, neumáticos de carrera y carrocería liviana.

El equipo de fábrica Harley-Davidson® Screamin' Eagle® vuelve a la acción del 7 al 9 de julio en MotoAmerica Superbikes en Monterey en WeatherTech Raceway Laguna Seca en California.

Resultados de la carrera King of the Baggers de MotoAmerica - Road America Race 1

Resultados de la carrera King of the Baggers de MotoAmerica - Road America Race 2

Harley-Davidson lo invita a mejorar la temporada 2023 de MotoAmerica King of the Baggers con un poco de adrenalina. Echa un vistazo a 'Push the Limit', una película que comparte la historia del campeón defensor de 2021 Kyle Wyman, su compañero de equipo Travis Wyman y la búsqueda del campeonato de 2022 del equipo de carreras Harley-Davidson Screamin' Eagle. Míralo ahora en el canal de YouTube de Harley-Davidson.

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Más, de un comunicado de prensa emitido por Tytlers Cycle Racing:

Beaubier gana la Carrera 1 en Road America cuando PJ se duplica en la caja y Corey corre hasta el séptimo lugar sólido en el BMW M1000 RR

Todo fueron sonrisas en Road America el sábado para Tytlers Cycle Racing cuando lograron un excelente resultado 1-2 en la carrera inaugural de MotoAmerica Superbike del fin de semana.

Rodando significativamente más rápido que el récord de vuelta anterior, Cameron Beaubier, que había comenzado desde la P2 en la parrilla, una vez más se encontró en la lucha frente a nosotros, y finalmente cruzó la línea con un margen ganador de 2,7 segundos después de una emocionante carrera de doce vueltas. Con él recuperó el liderato del campeonato. PJ Jacobsen en el segundo BMW M1000 RR del equipo también estaba en buena forma. Partiendo desde el tercer lugar en la parrilla, el #66 aseguró su primer podio de la temporada después de una gran batalla durante toda la carrera. Corey Alexander terminó séptimo para asegurar su quinto puntaje consecutivo, agregando otros nueve puntos a su cuenta de campeonato.

Hubo más éxito combinado con decepción para el equipo el domingo en un día que realmente resumió el dicho 'qué diferencia puede hacer un día'.

PJ Jacobsen subió al podio en P2 por segundo día consecutivo. Terminó a solo dos segundos de la victoria, mientras que Corey Alexander una vez más cavó profundo durante el segundo encuentro de doce vueltas. Su esfuerzo se vio recompensado con otra bien ganada séptima posición. Para Cameron Beaubier no iba a haber una doble celebración después de que un retiro del liderato lo vio apartarse a un lado de la pista, renunciando a su pequeña ventaja de puntos en el campeonato mientras lo hacía.

La serie ahora se dirige al oeste para la cuarta ronda en Ridge Motorsports Park con todo el equipo animado por el éxito continuo y el desempeño de sus corredores.

Cameron Beaubier: Me sentí bien sobre la moto en la Carrera 1. Casi me salgo de la pista en la curva dos en la primera vuelta que me hizo retroceder, pero bajé la cabeza y estaba contento con mi ritmo. Road America realmente nos permite usar esa potencia de BMW y se sintió bien obtener otra victoria y tener dos motos Tytlers en el podio. La carrera dos fue un fastidio con una mecánica desafortunada, pero así son las carreras. Tenemos un par de días en Brainerd esta semana que serán buenos porque no he montado allí antes. Estoy disfrutando la temporada y espero con ansias el resto de la temporada.

PJ Jacobsen:"La primera carrera fue bien. Me hubiera gustado un mejor comienzo, pero en general, fue una buena carrera. Estaba un poco molesto porque no pude encontrar la manera de pasar a Josh (Herrin) en los frenos después de la tercera vuelta y sentí que él me estaba retrasando. El equipo hizo un trabajo increíble, y el plan era mejorar aún más el domingo. La segunda carrera fue bastante buena. Tuve un comienzo decente y me concentré en mantenerme en contacto con Josh (Herrin) y Cam (Beaubier "Desafortunadamente, Cam se retiró, de lo contrario, estoy seguro de que él también habría estado allí. Lo di todo pero, al final, tuve que conformarme con el segundo lugar. Quiero agradecer a todo el equipo de Tytlers Cycle Racing por su excelente trabajo este fin de semana". ¡Salir de Road America con dos segundos puestos es muy bueno para nosotros, y tengo muchas ganas de ver lo que podemos hacer en The Ridge!".

corey alexander:"Hemos dado algunos pasos positivos con la moto y nuestra calificación estuvo mucho más cerca de donde queremos estar. Desafortunadamente, nos sorprendieron con la elección incorrecta de neumáticos para la Carrera 1, lo que nos impidió obtener el resultado que esperábamos". "Todavía estaba contento con otro top 8, pero quería más. La segunda carrera fue otro paso positivo para nosotros. Pudimos bajar continuamente el ritmo durante la carrera y nuestro mejor tiempo del fin de semana llegó en la última vuelta. Estoy emocionado de tomar lo que aprendimos y continuamos hacia The Ridge. Gracias a todo el equipo y a mis muchachos por trabajar tan duro para hacerme sentir cómodo y ser paciente con nuestro progreso".

Más, de un comunicado de prensa emitido por Suzuki Motor USA, LLC:

SCOTT Y LA SUZUKI GSX-R750 REGRESAN AL PODIO EN ROAD AMERICA

Elias termina su carrera con un resultado entre los cinco primeros

BREA, CA – 5 de junio de 2023 –Suzuki Motor USA y Team Hammer cerraron el libro en un fin de semana lleno de acontecimientos en MotoAmerica con un podio mientras se despedían sorpresivamente de uno de los pilotos más exitosos en la historia de la serie.

Puntos destacados de la carrera:

Tyler Scott de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki emitió un recordatorio de su forma más típica el domingo, recogiendo un trofeo después de lo que había sido un fin de semana desafiante para el talentoso piloto de Supersport y su equipo. Después de realizar cambios sustanciales en la configuración de su GSX-R750 durante la noche, Scott fue significativamente más competitivo en la carrera de hoy. Scott disparó a la cabeza de la línea. Incluso después de caer al cuarto lugar antes de que se completara la primera vuelta, Scott continuó con el grupo de cabeza en lo más profundo de la competencia. Scott hizo un esfuerzo exitoso para hacerse con el tercer lugar con cinco vueltas restantes y luego consolidó su posición en el podio en las vueltas restantes.

"Tengo que dar las gracias a todo el equipo Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki", dijo Scott. "Por lo general, cuando llegamos a una pista, estamos un poco más cerca del frente. Pero este fin de semana nos desafiaron todo el fin de semana, hasta esta mañana. Hicimos cambios clave en la configuración, y hoy teníamos el ritmo para correr". en la parte delantera. Fue genial estar luchando con los líderes y poner la GSX-R750 en la caja".

Scott probablemente habría estado en una pelea por el podio con su compañero de equipo Teagg Hobbs si no fuera por la desgracia de Hobbs. Desafortunadamente, el cuarto lugar del sábado no tuvo la oportunidad de mejorar ese resultado debido a un problema electrónico que terminó con la carrera de Hobbs antes de que comenzara.

El campeón de Superbikes de MotoAmerica 2017, Toni Elias, lució como siempre el domingo, lanzando su Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R1000R de lado, peleando por la posición y ejecutando un pase en la última vuelta para asegurar un resultado entre los cinco primeros. Posteriormente, Elias hizo un anuncio sorpresa durante su entrevista televisiva, explicando que, en lugar de una señal prometedora de lo que vendrá, la carrera sería su despedida, ya que vuelve a retirarse con efecto inmediato.

Elias dijo: "Hoy fue mi última carrera. Quiero agradecer a John Ulrich, Chris Ulrich, Team Hammer y a todos los que me ayudaron y apoyaron durante este período. El regreso no ha sido lo que esperaba, pero me divertí". el último. Empujé mucho, tratando de mantener la posición hoy. Ha sido un gran esfuerzo y es bueno terminar así".

Richie Escalante fue uno de los ciclistas que se mezcló con Elias como parte de una batalla de tres ciclistas por el quinto puesto. Escalante ocupó el lugar unas pocas vueltas después de la competencia, pero se hizo evidente que estaba sufriendo problemas de agarre, perdiendo dos posiciones en la vuelta cinco y más tarde, mientras circulaba por el circuito de Road America unos segundos por debajo de su ritmo anterior. En lugar de darse por vencido, Escalante se adaptó y logró hacer de su última vuelta la más rápida de la carrera, mientras acumulaba valiosos puntos con un octavo puesto.

"Lo más importante es la sensación con el equipo y la moto, y somos más fuertes y rápidos", dijo Escalante. "Hicimos algunos cambios en el warm-up después de terminar cuartos ayer. Fuimos rápidos pero luego tuve una situación extraña en la carrera. No tenía buenas sensaciones con la parte trasera de la moto y tuve algunos momentos". al principio de la carrera. Perdí algunas posiciones y no corrí al ritmo que quería. Al final, hice mi mejor vuelta, pero la sensación no estaba allí. Analizaremos los datos y descubriremos qué sucedió, pero estamos haciendo un buen progreso. Realmente me gustan las próximas dos pistas en las que competiremos, y espero competir allí".

Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki se dirigirá a Ridge Motorsports Park en Shelton, Washington, del 23 al 25 de junio para la próxima ronda de la temporada 2023 de MotoAmerica AMA/FIM North American Road Racing.

Para obtener más noticias sobre carreras, resultados y contenido especial del equipo, visite https://suzukicycles.com/racing/road-racing.

ACERCA DE SUZUKI

Suzuki Motor EE.UU., LLC. (SMO) distribuye motocicletas, vehículos todo terreno, scooters, repuestos para automóviles, accesorios y aceites y productos químicos ECSTAR a través de una extensa red de distribuidores en 49 estados. Suzuki Motor Corporation (SMC), con sede en Hamamatsu, Japón, es un fabricante mundial diversificado de motocicletas, vehículos todo terreno, scooters, automóviles, motores fuera de borda y productos relacionados. Fundada en 1909 e incorporada en 1920, SMC tiene relaciones comerciales con 201 países/regiones. Para obtener más información, visite www.suzuki.com.

ACERCA DEL EQUIPO HAMMER

La temporada 2023 marca el 43.er año consecutivo de funcionamiento del Team Hammer como equipo profesional de carreras en ruta. Las motos de carrera construidas y presentadas por Team Hammer han ganado 129 carreras AMA Pro y MotoAmerica National, han terminado en los podios AMA Pro y MotoAmerica National 347 veces y han ganado 11 campeonatos nacionales AMA Pro y MotoAmerica, así como dos campeonatos sudamericanos FIM ( en Superbike y Supersport). El equipo también ha ganado 137 carreras de resistencia en general (incluidas siete carreras de 24 horas) y 13 Campeonatos Nacionales de Resistencia WERA en general con motocicletas Suzuki, y tiene el récord de EE. UU. de kilometraje recorrido en una carrera de 24 horas. El equipo también compitió en el Campeonato Nacional de Fórmula EE. UU. televisado de la década de 1990, con las famosas Superbikes GSX-R1100 "Methanol Monster" impulsadas por metanol, y ganó cuatro Campeonatos F-USA.

ACERCA DE LA RUEDA DE VISIÓN

Fundada en 1976, Vision Wheel es uno de los principales proveedores de ruedas personalizadas para automóviles y camiones del país, y uno de los primeros fabricantes de ruedas y neumáticos personalizados para vehículos todo terreno, UTV y carritos de golf. Vision Wheel mira más allá de las tendencias actuales y mira hacia el futuro en el desarrollo, fabricación y distribución de sus ruedas. Las líneas de ruedas de calle, carrera, todoterreno, American Muscle y Milanni de Vision se distribuyen a nivel nacional e internacional a través de una red confiable de distribuidores. Vision Wheel también produce la aplicación Vision It AR para permitir a los usuarios ver cómo se verá la rueda de su elección en su vehículo antes de la compra e instalación. Para obtener más información sobre Vision Wheel, visite www.visionwheel.com.

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